4 FIJNE TUNE TIPS
Onder de challengers kunnen we 2 tribes ontdekken als het gaat om creatief met je auto om gaan. Je hebt de jongens en meisjes die volledig zwikken voor naturel en dan heb je de teams die het optimale uit hun voorpret halen en hun auto volledig strippen en tunen. Vaak kiezen ze een thema en gaan ze helemaal los op items als wieldoppen, extra lampen, koffiebekerhouders, claxons inclusief complete tunes, dj sets en prullaria aan je achteruitkijkspiegel.
Dus iedereen heeft zo zijn ding om hun auto eigen te maken. Hier geven we een aantal tips waar je zeker wat aandacht aan kunt geven, of je nu naturel gaat of je auto volledig pimpt.
OPHOGEN
Soms verschijnen er teams aan de start waarvan de bolides nog net niet door hun hoeven zijn gezakt. Weinig bodemvrijheid en vering achter maakt niet zoveel uit op het gladde asfalt van Europa. Maar het maakt een serieus verschil eenmaal op de piste. Daarom een beetje extra bodemvrijheid en wat hogere, stuggere veren achter kunnen het verschil maken. Lukt dit niet meer in Nederland of wil je onderweg je auto nog opkrikken dan kan dat prima in Marokko voor een zeer scherpe prijs.
SLEEPOGEN
Zoek iemand die handig is met een lasapparaat en vraag een gratis halfuurtje voor het lassen van een sleepoog voor en achter. Dit zorgt ervoor dat andere teams je snel weer vlot kunnen trekken en je je einddoel haalt voor die dag.
BESCHERMPLAAT
Wat je altijd wilt voorkomen is een steen die je motor stillegt. In het licht van liever voorkomen dan genezen kun je een beschermplaat onder je carterpan bouten. Een dichte plaat is prettig omdat je dan zo nu en dan kunt glijden op verhoogde stukken zand tussen de sporen van je piste maar een dichte plaat geeft wel een stuk minder koeling, aan jou de keuze. Verder mocht je jouw auto toch op de brug zetten en jouw benzinetank is niet goed beschermd, dan kun je altijd nog een beschermplaat onder je tank monteren.
IMPERIAAL
Een imperiaal op het dak of achterklep is altijd een pré. Meteen ook een prima plek voor je reservewiel op velg. Zorg dat je een sterk rek regelt en indien nodig 'm vastmaakt met bouten of vast last aan je dak.